WorldSBK

Der 32-Jährige erlebte seinen besten Test der Saison 2023, als er und das Barni Spark Racing Team ihre Agenda durcharbeiteten, um vor der bevorstehenden Rückkehr des Rennsports ein starkes Ergebnis zu erzielen

Die neunte Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaftssaison 2023 rückt immer näher und da der jährliche Test zur Saisonmitte nun im MotorLand Aragon abgeschlossen ist, gibt es bei den letzten vier Veranstaltungen des Jahres 2023 viel zu erwarten. Eines der strahlenden Lichter Der Testteilnehmer war Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), der am ersten Tag Dritter war, aber der schnellste der Fahrer, die keinen Superpole-Reifen verwendeten, während er am zweiten Tag der schnellste Fahrer der Vormittagssitzung und der erste Fahrer war Ich habe an beiden Tagen eine Rundenzeit von unter 1:50 gefahren, wobei 1:49,168 zu schlagen waren. Der zweimalige MotoGP™-Sieger und dreimalige WorldSBK-Podiumsplatzierte hatte viel zu testen, darunter auch einige Dinge des Werksteams wie Elektronik und Motorbremsen, als er sein WorldSBK-Aragon-Debüt genoss.

Der erste Tag war ein solider Tag für Petrucci, der ihn als „den bisher besten Testtag“ seiner Zeit in der WorldSBK bezeichnete, was für den Italiener so etwas wie einen Durchbruch darstellte. Am zweiten Tag war „Petrux“ jedoch eine Klasse für sich, als er die Rangliste stürmte und zeitweise fast eine Sekunde vor Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) auf P2 lag.

Nach dem Eröffnungstag sagte Petrucci: „Vielleicht war es der erste Testtag in diesem Jahr, der reibungslos verlief. Wir haben nicht viele Änderungen vorgenommen, aber wir haben einige neue Teile bekommen; neue Bremsscheiben. Wir mussten einige Teile vergleichen, wie zum Beispiel die Gabelbrücke und kleine Setup-Anpassungen. Am Ende war es nicht schlecht. Am Nachmittag war es schwieriger, die Rundenzeiten zu wiederholen, da der Wind etwas stärker war; Am Morgen hatte ich ein besseres Gefühl. Am Ende waren wir ohne den Einsatz eines Q-Reifens bis zum Schluss schnell und mit der Pace kann ich die Zeit wiederholen und bin zufrieden.“

Der zweite Tag verlief unter viel besseren Bedingungen, und Petrucci begrüßte den Test insgesamt als großen Durchbruch, insbesondere mit dem Q-Reifen: „Tag zwei war okay. Wir fanden, dass die Strecke etwas schneller war als am ersten Tag und es weniger windig war. Das Gefühl war gut. Wir folgten unserem Programm, um verschiedene Gabelbrücken und etwas anderes an den Bremsen und der Motorbremse zu testen. Am Ende der Vormittagssession haben wir auch einen SCQ-Reifen aufgezogen, und mir ging es gut. Einer der Bereiche, in denen ich am meisten Probleme habe, ist die Superpole und die ersten Rennrunden, deshalb haben wir uns beim Test darauf konzentriert. Seit der ersten Runde heute Morgen konnte ich schnell sein und das Gefühl mit dem Motorrad war in Ordnung.

„Wenn Sie im WorldSBK-Format eine schlechte Superpole oder ein schlechtes Superpole-Rennen haben, sind Rennen 1 und Rennen 2 vorbei. Wer nicht schnell ist, startet so weit hinten. Die Superpole ist wirklich wichtig und vor allem mit einem neuen Reifen, um einen Abstand zu schaffen und den ersten Fahrern zu folgen. Das ist eines der Dinge, mit denen wir bei diesem Test gearbeitet haben.“

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